Quarta parte / Que medidas tomámos

4.19 O Custo do Consumismo

Todas as fontes online foram acedidas no dia

  1. Um terço de todas as emissões de carbono https://www.theguardian.com/environment/2019/oct/09/revealed-20-firms-third-carbon-emissions.

  2. Mais de 60%… advêm de exigências domésticas Ivanova, D., et al., ‘Environmental impact assessment of household consumption’, Journal of Industrial Ecology, 20 (3), 2016: 526–36, https://doi.org/10.1111/jiec.12371.

    São os ricos dos países ricos que têm a maior responsabilidade Wiedmann, T., et al., ‘Scientists’ warning on affluence’, Nature Communications, 11, 2020: Article 3107, https://doi.org/10.1038/s41467-020-16941-y.

    Um americano típico é responsável… por dez vezes mais emissões Chancel, L., and Piketty, T., Chancel, L., and Piketty, T., Carbon and Inequality: From Kyoto to Paris. Trends in the Global Inequality of Carbon Emissions (1998–2013) and Prospects for an Equitable Adaptation Fund, Paris School of Economics working paper, 3 de Novembro de 2015, http://piketty.pse.ens.fr/files/ChancelPiketty2015.pdf.

    Uma casa americana alberga, em média, 300 mil artigos individuais Springer, S., ‘Why is it so hard to stop buying more stuff?’, Boston Globe, 18 de Maio de 2017, https://www.bostonglobe.com/magazine/2017/05/18/why-hard-stop-buying-more-stuff/TikBKa6hUCSN2UkKoSBSeL/story.html.

  3. assoberbou o efeito benéfico dos veículos elétricos Cozzi, L., and Petropoulos, A., ‘Growing preference for SUVs challenges emissions reductions in passenger car market’, Agência Internacional de Energia, 15 de Outubro de 2019, https://www.iea.org/commentaries/growing-preference-for-suvs-challenges-emissions-reductions-in-passenger-car-market.