Quatrième partie / Qu’avons-nous fait jusqu’ici ?

4.17 L’avenir sera-t-il électrique ?

et

Toutes les sources numériques ont été consultées le

  1. les transports tous secteurs confondus sont appelés à largement doubler International Transport Forum, Résumé, Perspectives des transports FIT 2021 , 17 mai 2021, https://www.itf-oecd.org/itf-transport-outlook-2021.

    nous ne tiendrons pas les objectifs définis dans l’accord de Paris Ibid.

    Les voitures, les utilitaires et les bus restent généralement en circulation Keith, D. R., et al., ‘Vehicle fleet turnover and the future of fuel economy’, Environmental Research Letters, 14 (2), 2019: Article 021001, https://doi.org/10.1088/1748-9326/aaf4d2.

    les émissions mondiales de CO2 issues des voitures ne baisseraient « que » de 14 % Agence internationale de l’énergie, ‘Transport sector CO2 emissions by mode in the sustainable development scenario, 2000–2030’, 5 January 2022, https://www.iea.org/data-and-statistics/charts/transport-sector-co2-emissions-by-mode-in-the-sustainable-development-scenario-2000-2030.

  2. véhicules sont devenus plus lourds et plus puissants, ce qui annule partiellement la consommation moindre de carburant Agence internationale de l’énergie, Vehicle Fuel Economy in Major Markets 2005–2019, Global Fuel Economy Initiative working paper, novembre 2021, https://www.globalfueleconomy.org/data-and-research/publications/gfei-working-paper-22.

    45 % des ventes mondiales de véhicules légers « En 2021, les SUV correspondaient à plus de 45 % des ventes mondiales de voitures, soit un nouveau record en volume et en part de marché. » (Source: https://www.iea.org/commentaries/global-suv-sales-set-another-record-in-2021-setting-back-efforts-to-reduce-emissions)

    Jusqu’à 40 % des économies de carburant sont annihilées par ces ventes Global Fuel Economy Initiative, ‘Vehicle efficiency improvements vastly insufficient to achieve Paris goals says new GFEI report in urgent call for policy action’, 4 novembre 2021, https://www.globalfueleconomy.org/blog/2021/november/vehicle-efficiency-improvements-vastly-insufficient-to-achieve-paris-goals-says-new-gfei-report-in-urgent-call-for-policy-action.

    les émissions de carbone en 2020 avaient baissé sur tous les segments sauf un Cozzi, L., and Petropoulos, A., ‘Carbon emissions fell across all sectors in 2020 except for one – SUVs – analysis’, Agence internationale de l’énergie, 15 janvier 2021, https://www.iea.org/commentaries/carbon-emissions-fell-across-all-sectors-in-2020-except-for-one-suvs.

    Les États-Unis, par exemple, incitent à l’achat de grosses voitures électriques United States Environment and Protection Agency, ‘Highlights of the automotive trends report’, 19 novembre 2019, https://www.epa.gov/automotive-trends/highlights-automotive-trends-report.

    véhicules hybrides – un cinquième environ des ventes mondiales de véhicules électriques « Les véhicules hybrides représentaient environ un cinquième de ventes mondiales de véhicules électriques en 2021 » https://www.iea.org/data-and-statistics/charts/electric-car-registrations-and-sales-share-in-china-united-states-europe-and-other-regions-2016-2021, based on data underpinning the Figure ‘Electric car registrations and sales share in China, United States, Europe and other regions, 2016-2021’.

    L’une des méthodes les plus rapides, faciles et efficaces Boyle, D. et al., Smoking out the Climate: Lessons from the Advertising Ban on Tobacco for Tackling the Climate Emergency, Badvertising, août 2020, https://static1.squarespace.com/static/5ebd0080238e863d04911b51/t/5f1fe08099156872c6ca1e59/1595924618033/Smoking+Out+The+Climate+FINAL.pdf.

    nous épargner jusqu’à cent millions de tonnes de CO2 Gross, R., et al., Review of Energy Policy, United Kingdom Energy Research Centre, décembre 2020, https://ukerc.ac.uk/publications/review-of-energy-policy-2020/.

    nombre croissant de personnes forcées d’avoir une voiture Mattioli, G., ‘Transport poverty and car dependence: a European perspective’, in Pereira, R. H. M., and Boisjoly, G., éds., Advances in Transport Policy and Planning: Social Issues in Transport Planning (London: Academic Press, 2021), 101–33, https://doi.org/10.1016/bs.atpp.2021.06.004.

  3. limite de vitesse à 130 kilomètres à l’heure sur les autoroutes Umweltbundesamt, ‘Speed limits on motorways clearly cut down CO2 emissions’, 18 mars 2020, https://www.umweltbundesamt.de/en/press/pressinformation/speed-limits-on-motorways-clearly-cut-down-co2.

    supérieur au total annuel de soixante des pays les moins pollueurs Atlas mondial du carbone, ‘CO2 emissions’, 2018, www.globalcarbonatlas.org/en/CO2-emissions.

    Réduire la vitesse maximale à 100 kilomètres à l’heure Umweltbundesamt, ‘Speed limits on motorways clearly cut down CO2 emissions’.

    59 % des trajets en voiture font moins de 8 kilomètres Ministère britannique des transports, ‘National travel survey: 2020’, 22 septembre 2021, https://www.gov.uk/government/statistics/national-travel-survey-2020/national-travel-survey-2020.

    Marcher, faire du vélo classique ou à assistance électrique […] peut réduire les émissions Brand, C., et al., ‘The climate change mitigation impacts of active travel: evidence from a longitudinal panel study in seven European cities’, Global Environmental Change, 67, 2021: Article 102224, https://doi.org/10.1016/j.gloenvcha.2021.102224.

    nouvelles formes de micromobilité électrique plus légères Ebenezer, N., et al., Electromobility in the Global South: An Equitable Transition toward Road Passenger Transport Decarbonization, Sustainable Mobility for All Partnership and Climate Compatible Growth Programme, https://www.sum4all.org/data/files/electromobility_in_the_global_south_an_equitable_transition_toward_road_passenger_transport_decarbonization.pdf.

    les bus […] la transition vers l’électrique Facts & Factors, ‘Global electric bus market share grow at 25% CAGR, to exceed 600 thousand units sales by 2026, according to Facts & Factors’, GlobeNewswire, 25 juin 2021, https://www.globenewswire.com/news-release/2021/06/25/2253218/0/en/Global-Electric-Bus-Market-Share-Grow-at-25-CAGR-to-Exceed-600-Thousand-Units-Sales-by-2026-According-to-Facts-Factors.html.

  4. surtout renforcé la fréquentation chez les usagers existants Figg, H., ‘Free passenger transport – exploring the benefits and disadvantages’, Eltis, 2 juin 2021, https://www.eltis.org/resources/case-studies/free-passenger-transport-exploring-benefits-and-disadvantages.

    les mesures restrictives concernant la voiture ont été cruciales aux Pays-Bas Bruno, M., et al., ‘Mobility protests in the Netherlands of the 1970s: activism, innovation, and transitions’, Environmental Innovation and Societal Transitions, 40, 2021: 521–35, https://doi.org/10.1016/j.eist.2021.10.001.

    les émissions moyennes de CO2 par habitant aux Pays-Bas Le calcul des émissions moyennes de CO2 par habitant repose sur les données de l’Agence européenne pour l’environnement, ‘EEA greenhouse gases: data viewer’, https://www.eea.europa.eu/data-and-maps/data/data-viewers/greenhouse-gases-viewer.

    le nombre de kilomètres parcourus en voiture devra baisser Hopkinson, L., et al., ‘Radical transport policy two-pager #10. The last chance saloon: we need to cut car mileage by at least 20 per cent’, Transport for Quality of Life, décembre 2021, https://www.transportforqualityoflife.com/u/files/211214 per cent20The per cent20last per cent20chance per cent20saloon per cent20to per cent20cut per cent20car per cent20mileage.pdf.

    créer des quartiers dits « en quinze… » ou « en vingt minutes » Pozoukidou, G., and Chatziyiannaki, Z., ‘15-minute city: decomposing the new urban planning eutopia’, Sustainability, 13 (2), 2021: Article 928, https://doi.org/10.3390/su13020928.

    la pandémie de Covid-19 a accéléré la tendance aux réunions virtuelles Skiles, M., et al., ‘Conference demographics and footprint changed by virtual platforms’, Nature Sustainability, 5 (2), 2022: 149–56, https://doi.org/10.1038/s41893-021-00823-2.

  5. 11 % seulement de la population en Angleterre est responsable de près de 44 % des kilomètres parcourus en voiture Cass, N., et al., Curbing Excess: High Energy Consumption and the Fair Energy Transition, Centre for Research into Energy Demand Solutions, février 2020, https://www.creds.ac.uk/wp-content/uploads/CREDS-curbing-excess-Feb2022.pdf.

    Environ 80 % des êtres humains n’ont jamais pris l’avion Hopkinson, L., and Cairns, S., Elite Status: Global Inequalities in Flying, Possible, mars 2021, https://static1.squarespace.com/static/5d30896202a18c0001b49180/t/605a0951f9b7543b55bb003b/1616513362894/Elite+Status+Global+inequalities+in+flying.pdf.