Todas las fuentes en línea se consultaron el
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se espera que en 2050 la actividad total de transporte se haya duplicado
International Transport Forum, ‘Executive Summary’, ITF Transport Outlook 2021 , 17 de mayo de 2021, https://www.itf-oecd.org/itf-transport-outlook-2021.no hay forma de cumplir el Acuerdo de París sobre descarbonización
Ibid.Los coches, las camionetas y los autobuses tienden a mantenerse en circulación
Keith, D. R., et al., ‘Vehicle fleet turnover and the future of fuel economy’, Environmental Research Letters, 14 (2), 2019: artículo 021001, https://doi.org/10.1088/1748-9326/aaf4d2.las emisiones globales de CO2 «solo» habrían caído un 14 por ciento
International Energy Agency, ‘Transport sector CO2 emissions by mode in the sustainable development scenario, 2000–2030’, 5 de enero de 2022, https://www.iea.org/data-and-statistics/charts/transport-sector-co2-emissions-by-mode-in-the-sustainable-development-scenario-2000-2030. -
aumento en el peso y la potencia de los vehículos ha ido reduciendo […] la eficiencia
International Energy Agency, Vehicle Fuel Economy in Major Markets 2005–2019, Global Fuel Economy Initiative (documento de trabajo), noviembre de 2021, https://www.globalfueleconomy.org/data-and-research/publications/gfei-working-paper-22.45 por ciento de las ventas de vehículos ligeros
«En 2021 los todoterrenos supusieron más del 45 por ciento de las ventas totals de coches, lo que supuso un nuevo récord en términos de volume y de cuota de Mercado». (Fuente: https://www.iea.org/commentaries/global-suv-sales-set-another-record-in-2021-setting-back-efforts-to-reduce-emissions)Eso ha contrarrestado hasta en un 40 por ciento las mejoras en la economía del combustible
Global Fuel Economy Initiative, ‘Vehicle efficiency improvements vastly insufficient to achieve Paris goals says new GFEI report in urgent call for policy action’, 4 de noviembre de 2021, https://www.globalfueleconomy.org/blog/2021/november/vehicle-efficiency-improvements-vastly-insufficient-to-achieve-paris-goals-says-new-gfei-report-in-urgent-call-for-policy-action.las emisiones de carbono en 2020 cayeron en todos los sectores, salvo en uno
Cozzi, L., and Petropoulos, A., ‘Carbon emissions fell across all sectors in 2020 except for one – SUVs – analysis’, International Energy Agency, 15 de enero de 2021, https://www.iea.org/commentaries/carbon-emissions-fell-across-all-sectors-in-2020-except-for-one-suvs.En EE. UU. […] para incentivar la venta de grandes vehículos eléctricos
United States Environment and Protection Agency, ‘Highlights of the automotive trends report’, 19 de noviembre de 2019, https://www.epa.gov/automotive-trends/highlights-automotive-trends-report.híbridos enchufables —alrededor de un tercio de las ventas globales
«Los coches eléctricos híbridos enchufables supusieron cerca de la quinta parte de todas las ventas de vehículos eléctricos en 2021» https://www.iea.org/data-and-statistics/charts/electric-car-registrations-and-sales-share-in-china-united-states-europe-and-other-regions-2016-2021, sobre la base de los datos que respaldan la figura «Registros y ventas de coches eléctricos en China, Estados Unidos, Europa y otras regiones, 2016-2021».Uno de los métodos más rápidos, fáciles y eficientes
Smoking out the Climate: Lessons from the Advertising Ban on Tobacco for Tackling the Climate Emergency, Badvertising, agosto de 2020, https://static1.squarespace.com/static/5ebd0080238e863d04911b51/t/5f1fe08099156872c6ca1e59/1595924618033/Smoking+Out+The+Climate+FINAL.pdf.podrían ahorrarse unos 100 millones de toneladas de CO2 para 2050
Gross, R., et al., Review of Energy Policy, United Kingdom Energy Research Centre, diciembre de 2020, https://ukerc.ac.uk/publications/review-of-energy-policy-2020/.cada vez más personas se ven forzadas a poseer un vehículo
Mattioli, G., ‘Transport poverty and car dependence: a European perspective’, in Pereira, R. H. M., y Boisjoly, G., eds., Advances in Transport Policy and Planning: Social Issues in Transport Planning (London: Academic Press, 2021), 101–33, https://doi.org/10.1016/bs.atpp.2021.06.004. -
Introducir un límite de velocidad de 130 kilómetros por hora
Umweltbundesamt, ‘Speed limits on motorways clearly cut down CO2 emissions’, 18 de marzo de 2020, https://www.umweltbundesamt.de/en/press/pressinformation/speed-limits-on-motorways-clearly-cut-down-co2.Eso es más que el total anual de 60 de los países menos emisores
Global Carbon Atlas, ‘CO2 emissions’, 2018, www.globalcarbonatlas.org/en/CO2-emissions.Reducir el límite de velocidad a 100 kilómetros por hora
Umweltbundesamt, ‘Speed limits on motorways clearly cut down CO2 emissions’.el 59 por ciento de los viajes en coche son de menos de ocho kilómetros
Department for Transport, ‘National travel survey: 2020’, 22 de septiembre de 2021, https://www.gov.uk/government/statistics/national-travel-survey-2020/national-travel-survey-2020.Andar, ir en bicicleta o bicicleta eléctrica puede reducir las emisiones
Brand, C., et al., ‘The climate change mitigation impacts of active travel: evidence from a longitudinal panel study in seven European cities’, Global Environmental Change, 67, 2021: artículo 102224, https://doi.org/10.1016/j.gloenvcha.2021.102224.formas nuevas y más ligeras de micromovilidad eléctrica
Ebenezer, N., et al., Electromobility in the Global South: An Equitable Transition toward Road Passenger Transport Decarbonization, Sustainable Mobility for All Partnership and Climate Compatible Growth Programme, https://www.sum4all.org/data/files/electromobility_in_the_global_south_an_equitable_transition_toward_road_passenger_transport_decarbonization.pdf.los autobuses […] la transición a la tecnología de baterías
Facts & Factors, ‘Global electric bus market share grow at 25% CAGR, to exceed 600 thousand units sales by 2026, according to Facts & Factors’, GlobeNewswire, 25 de junio de 2021, https://www.globenewswire.com/news-release/2021/06/25/2253218/0/en/Global-Electric-Bus-Market-Share-Grow-at-25-CAGR-to-Exceed-600-Thousand-Units-Sales-by-2026-According-to-Facts-Factors.html. -
un incremento entre los usuarios frecuentes
Figg, H., ‘Free passenger transport – exploring the benefits and disadvantages’, Eltis, 2 de junio de 2021, https://www.eltis.org/resources/case-studies/free-passenger-transport-exploring-benefits-and-disadvantages.Las políticas de restricción de coches fueron fundamentales para que los Países Bajos
Bruno, M., et al., ‘Mobility protests in the Netherlands of the 1970s: activism, innovation, and transitions’, Environmental Innovation and Societal Transitions, 40, 2021: 521–35, https://doi.org/10.1016/j.eist.2021.10.001.las emisiones medias de carbono per cápita por transporte personal en los Países Bajos
El cálculo de las emisiones de carbon per cápita se basa en datos de la Agencia Europea del Medio Ambiente, ‘EEA greenhouse gases: data viewer’, https://www.eea.europa.eu/data-and-maps/data/data-viewers/greenhouse-gases-viewer.el recorrido total en coche deberá disminuir
Hopkinson, L., et al., ‘Radical transport policy two-pager #10. The last chance saloon: we need to cut car mileage by at least 20 per cent’, Transport for Quality of Life, diciembre de 2021, https://www.transportforqualityoflife.com/u/files/211214 per cent20The per cent20last per cent20chance per cent20saloon per cent20to per cent20cut per cent20car per cent20mileage.pdf.políticas de planificación regional que creen «barrios de quince o veinte minutos»
Pozoukidou, G., and Chatziyiannaki, Z., ‘15-minute city: decomposing the new urban planning eutopia’, Sustainability, 13 (2), 2021: artículo 928, https://doi.org/10.3390/su13020928.la COVID-19 ha acelerado la tendencia a realizar reuniones virtuales
Skiles, M., et al., ‘Conference demographics and footprint changed by virtual platforms’, Nature Sustainability, 5 (2), 2022: 149–56, https://doi.org/10.1038/s41893-021-00823-2. -
solo el 11 por ciento de la población supone el 44 por ciento del kilometraje total
Cass, N., et al., Curbing Excess: High Energy Consumption and the Fair Energy Transition, Centre for Research into Energy Demand Solutions, febrero de 2020, https://www.creds.ac.uk/wp-content/uploads/CREDS-curbing-excess-Feb2022.pdf.Alrededor del 80 por ciento de las personas del mundo jamás han viajado en avión
Hopkinson, L., and Cairns, S., Elite Status: Global Inequalities in Flying, Possible, marzo de 2021, https://static1.squarespace.com/static/5d30896202a18c0001b49180/t/605a0951f9b7543b55bb003b/1616513362894/Elite+Status+Global+inequalities+in+flying.pdf.